Starea dezvoltării vehiculelor electrice în China

Cercetarea și dezvoltarea de proiecte majore de știință și tehnologie a vehiculelor electrice din China a început în 2001, după două planuri de cinci ani de cercetare științifică și tehnologică și Jocurile Olimpice, World Expo, "zece orașe mii de vehicule" platforma demonstrativă trage de aplicație, vehiculele electrice din China de la zero, tehnologia este într-o stare de progres continuu, înființarea de vehicule electrice cu drepturi independente de proprietate intelectuală a întregului sistem tehnologic al lanțului industrial.
Până la sfârșitul anului 2010, un total de 25 de orașe din China s-au alăturat proiectului de demonstrație și promovare a vehiculelor de economisire a energiei și a energiei noi „zece mii”, iar 184 de modele a peste 50 de întreprinderi au intrat în „economisirea energiei și energie nouă”. Catalog de modele recomandate pentru demonstrația vehiculelor și proiectul de promovare și aplicare”, iar peste 10,000 vehicule electrice de diferite tipuri au fost demonstrate și operate în toată țara, cu un kilometraj demonstrativ de peste 200 de milioane de kilometri. A transportat peste 9 miliarde de pasageri în total. Nivelul general și scara de aplicare a tehnologiilor cheie ale vehiculelor electrice se află în fruntea lumii și s-au înregistrat progrese remarcabile în unele domenii. În același timp, vehiculele electrice din China în cercetarea și dezvoltarea de produse și promovarea demonstrațiilor a făcut realizări remarcabile. Până la sfârșitul lunii iunie 2012, un total de 454 de produse de economisire a energiei și de vehicule cu energie nouă de la 83 de întreprinderi au intrat în „Catalogul de modele recomandate pentru demonstrarea și promovarea vehiculelor cu economie de energie și energie nouă”. Până la sfârșitul lunii martie 2012, peste 19 vehicule000 care economisesc energie și vehicule cu energie nouă au fost promovate în 25 de orașe demonstrative. Printre acestea, 16.800 de vehicule din sectorul serviciilor publice, 170 de centrale electrice de încărcare (de înlocuire), peste 6.400 de pile de încărcare, care transportă peste 9 miliarde de pasageri.

După zece ani de istorie, vehiculele electrice ale Chinei au început să intre în stadiul de industrializare din stadiul de cercetare și dezvoltare, iar industria în creștere a vehiculelor electrice din China dă dovadă de o vitalitate viguroasă.
În prezent, în traseele tehnice ale diferitelor vehicule cu energie nouă, vehiculele electrice reprezentate de vehicule hibride, pur electrice și vehicule cu celule de combustibil sunt în general considerate a fi direcția principală a transformării și dezvoltării viitorului sistem energetic al energiei auto și au devenit concentrarea asupra dezvoltării puterilor auto mondiale și a marilor producători de automobile. China este deja o țară mare în industria auto mondială, dar „mare, dar nu puternică”, viitoarea industrie auto a Chinei trebuie să exploreze idei noi. Se așteaptă ca industria vehiculelor electrice să deschidă noi puncte de creștere pentru industria auto din China.
Următorii 10 ani reprezintă o perioadă de oportunități strategice pentru dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă în China. China acordă o mare importanță dezvoltării vehiculelor electrice. În schița „Al doisprezecelea plan cincinal” emis în martie 2011, China a enumerat vehiculele noi cu energie ca una dintre industriile emergente strategice și a propus să se concentreze pe dezvoltarea vehiculelor electrice hibride plug-in, vehiculelor pur electrice și pilei de combustibil. tehnologiile vehiculelor. Vom desfășura cercetări și dezvoltare și proiecte demonstrative comerciale la scară largă pentru vehicule electrice hibride plug-in și vehicule pur electrice și vom promova aplicarea industrială a acestora. În viitor, vehiculele electrice ale Chinei vor inaugura o nouă rundă de dezvoltare rapidă.
La începutul anului 2010, Organizația Internațională pentru Clima a intervievat 40 de experți din industria vehiculelor electrice, iar rezultatele au arătat că importanța construcției infrastructurii de încărcare a ocupat locul al doilea dintre mulți factori care afectează dezvoltarea vehiculelor electrice, depășind factorul preț de achiziție și pe locul al doilea după factorul de îmbunătățire a tehnologiei bateriei s-a clasat pe primul loc. Toate părțile au ajuns la un consens cu privire la rolul de bază și cheie al instalațiilor de încărcare.
Din perspectiva dezvoltării externe, deși construcția de instalații de încărcare în marile țări dezvoltate din străinătate este încă la început, sprijinul guvernului este foarte puternic. Din perspectiva dezvoltării interne, principalii participanți la construcția de instalații de încărcare în China includ State Grid Corporation, Southern Power Grid Corporation, Putian Offshore Oil, Sinopec, BYD și alte întreprinderi. China a pus în funcțiune un anumit număr de stații de încărcare și grămezi de încărcare, metodele de încărcare includ încărcare rapidă, încărcare lentă, schimbarea bateriei etc. Lucrările preliminare oferă o experiență valoroasă pentru construcția ulterioară. În prezent, compania State Grid, Southern Power Grid Company, petrolul offshore Putian, Sinopec și alte întreprinderi au semnat acorduri strategice de cooperare cu majoritatea guvernelor locale, au formulat obiective și planuri de construcție mai clare, construcția stației de încărcare a început să accelereze impulsul de dezvoltare.